Ragionando sul sensore turbo, mi è venuto in mente che il MAF comunica la quantità di aria comburente, ciò vuol dire che + ne comunico alla centralina e + gasolio questa fornirà (senza intervenire sulla pompa). Quindi la considerazione da fare è:
Aumentare il segnale del debimetro in maniera proporzionale !
Per fare questo secondo me è sufficiente un amplificatore operazionale con opportune resistenze e trimmer, l'alimentazione la prendo dalla 12V sempre nel cavo sensore.
Ora faccio il circuitino.
Saluti
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